Tyst på bloggen men det har jobbats hårt. Jag har varit i Bindal hela förra veckan med blåstället på. Tack vare SAS ”fina” service och ”låga” pris valde jag att köra egen bil t o r Bindal, en nätt resa på 2 x 95 mil. Jag lovar att jag var duktigt trött när jag klev in hemma i Stockholm kring midnatt fredag kväll. Måndag e.m. i vecka 39 startades verket efter ett mindre haveri under vecka 38. Tisdag och onsdag gick det för full kraft under 10 timmar varje dag och vi körde totalt ca 90 ton genom verket dessa dagar. Kul var att se att verket nu tycks gå i balans efter lite justeringar. Tidigare har vi haft problem med att den cirkulerande lasten, dvs. material som går i retur och runt i malkretsen, ökat över tid och givit för mycket gods i pumpar och i kulkvarn så att dessa svämmat över.
Vi kör nu på nytt material från årets ”skörd” och ser mer guld på skakbordet än tidigare. Det skall bli spännande att få analyssvaren om några veckor.
Tisdag kväll konstaterade vi att vårt ”filter” i avfallsdammen inte fungerande tillfredställande och vi valde att stoppa verket och fokusera på detta nya problem. Vi gjorde upp en snabb plan för ändringar och tidigt denna vecka bör vi vara i gång igen. Det är inte alltid så lätt…
Från en av våra geologer lärde jag mig i veckan att man kan se vår servicetunnel och vår provdrift som ett ”stort” kärnborrhål. Ett normalt borrhål är knappt 50 mm brett, vår tunnel är 5 meter bred eller 100 gånger bredare. För mig är det solklart att detta höjer den geologiska säkerheten. Man bör också komma ihåg att en tunnel kostar ca 10 000 kr per meter och ett kärnborrhål kostar 1 000 kr per meter. Tunneln ger oss utmärkta platser att kärnborra ifrån, med kortare och därmed billigare kärnborrhål. 1 000 meter ”sparade” kärnborrhål ger 100 meter tunnel för samma pengar.
Kolsvikprojektet är svårt att bearbeta traditionellt med enbart kärnborrning. Det är kombinationen av kärnborrning och provdrift som gör att jag tror att vi kommer att lyckas i Bindal.
Nästa inlägg från mig kommer att handla om risker.
2 oktober, 2007 kl 9:07
Jaha det låter toppen. Då får det också komma några relevanta nyheter om 2-3 veckor. Jag menar, hoppas att inte det glöms bort att berätta även det här.
Sedan är det nog bättre att köra bil än att flyga med sas. Använder de sig inte av Dasch the Crash på den linjen??
2 oktober, 2007 kl 9:53
Torsten,
Nej det är ledorden ”ditch the trash” de går efter.;-)
Därför aktar jag mig för SAS.:-)
2 oktober, 2007 kl 11:52
Dee Dee!!
Det viktigaste är att vi ”Make the Cash”
*s*
2 oktober, 2007 kl 12:51
Håller med dig.:-)
2 oktober, 2007 kl 17:19
Jon Fangel,
Idag har jag köpt på mig Gexcoaktier för några tusen kronor. I anledning därav tillåter jag mig att som aktieägare tipsa om det följande.
1. Såvitt mig känt så är det 100 % lagligt att köpa skalbolag med obeskattade vinster i – och använda dom vinsterna att kvitta förluster med i ett förlustbolag. Att köpa sådana skalbolag är enligt svensk lagstiftning lika harmlöst som att köpa aktier och andra värdepapper. Så varför inte finansiera rörelseförluster med sådant i Gexco ?
2. Jag vet inte ett barr egentligen om det här med att leta guld i gamla övergivna gruvor – men det låter faktiskt inte så tokigt i min öron. Använder Ni måhända någon form av geiger-mätare för att finna ut var och vad som finns några meter in i det kompakta berget ?
Så – jag vet inte ett smack om hur Ni egentligen går tillväga i Ert letande, men tänkte ändå att det följande eventuellt skulle kunna vara användbart. Jag utgår ifrån att det inte är försumbart små ”arealer” Ni måste leta i – för att finna guldhalter som är lönsamma att utvinna i bergmassan. Är det kanske så att Ni bara gräver lite här och där – och sen kollar fysiskt vad som finns i den framgrävda bergmassan ?
Du känner säkert till det här med knarkhundar och hundar som letar reda på nödställda – och har en kagge whisky runt halsen till den nödställde, hundar som söker folk i ruiner efter jordbävningar osv.
Varför inte köpa två guldhundar ? Eller i vart fall två sådana sökhundar som kan tränas till att bli guldhundar ? Dom skulle ju i ett nafs – bokstavligt talat kunna sniffa in guldet i gruvorna, kanske… – ifall dom tränades på just rått guld i berg, kanske… Två därför att först låta en sniffa sig till stället ifråga – och sen låta den andra bekräfta det för att få ett säkrare utfall.
Det här kräver i och för sig lite mer än ”sniffning” av hundarna för att klara – för det är ju det som finns inuti bergmassan dom skall finna. Men detta ”mer än sniffsinnet” är sådana här hundar bergis utrustade med. Vad jag menar med ”mer än sniffsinnet” förklaras av det följande, kanske…
I inte så få storstäder i USA finns det en liten björnart som lever i inte så små antal. Dom försörjer sig på det som finns i soptunnorna – och det ätbara som folk tappar på gatan. Det märkliga med hur de här björnarna fungerar är – att ifall det finns 10 soptunnor på rad – och det bara är matavfall i en ” Domuskasse” i en av dessa 10 tunnor – så öppnar björnarna enbart den som matavfallet finns i – och tar upp just den ”Domuskassen” med matavfall i. Hur i Jisse namn klarar dom det ?
Ja skitenkelt – som alltid när det är Intelligent – och dom här björnarna är Intelligenta. Dom ser helt enkelt rakt igenom plåt- såväl som plasttunnor. Dom har ett röntgenseende – som kristallklart avslöjar matpåsen – därför att matpåsen är mer levande = har en högre vibrationsfrekvens än vad annat skräp har. Det fungerar ungefär som vanlig röntgen – fast den är ju inställd på det motsatta. Jag har sett en film om det här – och det är förbluffande med vilken tydlighet maten i kassen syns i den av de 10 soptunnorna med avfall i – eller t.ex. en tappad banan på gatan. Den bokstavligt talat ”lyser” relativt allt annat runt om den. Detta seende är i svartvitt.
Det här röntgen-seendet av vibrationsfrekvenser har ju t.ex. en katt också. Jag har katt – och har mer än en gång sett hur den med ett språng hoppar rakt in i knähögt gräs – som absolut inte musen inte kan ses igenom med några ögon precis. Så det här med ett väl utvecklat luktsinnen på en hund – är nog inte hela sanningen om deras förmåga att kunna sniffa fram både det ena och det andra. Hur i Jisse namn skulle en levande människa – flera meter under rasmassor kunna lukta så infernaliskt att en hund ovanpå detta skulle kunna känna den doften ? Som jag ser det är det nog det troligaste att hundens luktsinne i kombination med ”röntgenseende” leder hunden till det den är tränad för att se…
Så – varför inte anställa ett par guldhundar i Gexco ? Jag utgår ifrån att Du inte är hundallergiker. Skulle Du vara det så får väl någon av de anställda bli hundchefer i så fall, kanske…
Lycka till !
Ha det…
vännen Josef
2 oktober, 2007 kl 17:23
En allmän fråga. Om än kanske lite dum!
Hur stora tillstånd för brytning kan man få i tex Kolsvik. För om jag inte missminner mig så har där sagts att i dag är tillstånden runt 10 000 ton/år och det går väl knappast att bli fet av. Finns där en risk till begränsningar där när det gäller tonen !!!
mvh OiS
2 oktober, 2007 kl 17:26
yellowshine
Tror inte att det är några problem. Då man räknar med ett uttag på ca 200 000 ton malm per år så är det nog stora chanser att man får tillstånd för minst det. Tillståndet för 10 000 ton är oxå begränsat per angripningspunkt, skulle man nu tex bryta på ett litet annat ställe så får man 10 000 till.
2 oktober, 2007 kl 17:32
Hej! Josef. I teorin går det kanske men tänk på alla gifter dessa stackars djur skulle få i sig. Det hade nog inte blivit så populärt. Men man vet aldrig. Trevligt att du köpt på dig lite aktier.
mvh OiS
2 oktober, 2007 kl 17:35
Ok Iha. Men så att man får tillstånd för varje angripningspunkt! Varför har dom inte ett generellt tillstånd? Snacka om byråkrati eller. Men det är klart dom ska tjäna på något.
OiS
2 oktober, 2007 kl 17:46
det tillstånd man har nu är ju inte permanent utan för provdriften. Det arbetas fullt med att få genom alla tillstånd för den permanenta driften
2 oktober, 2007 kl 20:17
YellowShine,
Din uttryckta mening: ”I teorin går det kanske men tänk på alla gifter dessa stackars djur skulle få i sig.” – slut citat.
Nja – så kan det väl ändå inte vara. GuldHundarna skall ju inte ÄTA berget – dom skall ju bara lokalisera dom häftigaste guldkoncentrationerna med sitt ”röntgenseende och luktsinne” – någon eller några meter in i berget !
Jag vet inte ett barr om luftmiljön som sådan i dessa gruvor – men jag utgår ifrån att eftersom LevAnde MEDmänniskor tillåts arbeta inte så få timmar i dessa miljöer – så borde det väl inte vara så farligt för GuldHundarna heller, kanske…
Ha det…
vännen Josef
2 oktober, 2007 kl 22:08
Herregud, Gexco är bra på att attrahera knäppgökar tydligen.. skicka ner ”guldhundar” i gruvor för att sniffa guld?
2 oktober, 2007 kl 22:13
Josef, som du förmodligen sett när du läst om processen ”att anrika guld ur gråberg” så ter det sig så att det finns mikroskopiska mängder guld utblandat i bergsmalmen, hundar kan inte sniffa sig till annat än ”något” snarare än ”mer eller mindre av något”. Din idé hade dock funkat grymt fint i en sån där härlig gammal Kalle Anka & Janne Långben-film när de mutar in en gruva….
JON
Som jag sagt förut; så himla kul att läsa dina rapporter från bindal, det gör det hela till ett mer påtagligt äventyr även för oss som bara handlar på emissionerna! Jag hoppas att ni som arbetar operativt i Gexco kommer att finna vad vi investerare hoppas på och den dagen ni gör det ska jag vara en utav de första att köpa en äkta Gexco-tacka!
2 oktober, 2007 kl 22:45
Hej John,
Skulle ni inte kunna montera upp några webbkameror i Bindal?
Att kunna se guldet på skakbordet vore nog kul för alla oss aktieägare som tror på det här projektet tillsammans med dig..
Ser framemot lite fakta framöver beträffande guldhalter och vad helikoptermätningarna gett..
//Micke
2 oktober, 2007 kl 22:45
Ja ja – stilla Er nu lite – och invänta vad Jon gör med den här ”knäppgökiga och kanske vansinniga – eller kanske goda” idén – eller inte gör. Det kommer säkert att märkas på kursen på Gexcoaktien om inte annat. Apropå den – så var den i fredags 22 öre och idag när jag köpte 23 och 24 öre = plus nästan 10 % på tre dagar !
GooodNatt…
vännen Josef
PS. Undrar om det är OK att även ”knäppgökar” – som man förr kallade för byfånar = dom som mer eller mindre ALLTID kom med dom riktiga pärlorna avseende mer eller mindre snilliga FÖENKLINGAR av saker och ting – är aktieägare i Gexco ? DS.
3 oktober, 2007 kl 8:39
Hej Jon,
Nu blir jag nervös på riktigt när du säger att du sitter och sträckkör 95mil. Du får ju tänka på att jag har sattsat en rejäl binge pengar på ditt projekt
så jag vill ju inte se att du hamnar i diket någon sen fredagskväll. Och det vill väl inte din familj heller för den delen. Jag kommer ihåg när jag sträckkörde en gång från Stavanger till Falkenberg och då var jag alldeles för trött för att köra bil när jag kom hem. Hoppas du tar pauser eller att ni är fler som kör när ni ger er på så långa sträckor.
Annars låter det ju som ni har framgång i arbetet och att ni jobbar hårt för våra sattsade kulor.
Ha det bra från din ”mamma” på nätet:-)
/Tjo
3 oktober, 2007 kl 11:41
Hejsan Alla,
Apropå knäppgökar = byfånar.
I flygets barndom uppstod utmattningsbrott i vingarnas infästningar emot flygkroppen. Det var ju inte så praktiskt – för det innebar att flygplanen bokstavligt talat tappade vingarna efter ett visst antal flygtimmar.
Expertspecialisterna på hållfasthet gjorde stabilare och stabilare infästningar – men problemet med utmattningsbrotten kvarstod oförändrat. I det här krisläget samlades alla expertspecialister på flygplanshållfasthet till ett krismöte – för att om möjligt för gott lösa det här tekniska problemet.
En av expertspecialisterna gick till toaletten under en mötespaus – och kom där i samspråk med städaren. Han omnämnde problemet med utmattningsbrotten av flygplansvingarna för städaren. Dom hette ju städare på den tiden – men numera kallas dom väl för lokalvårdare eller till och med för sanitetstekniker – ifall jag har rätt för mig.
Städaren sa då: ”Jamen det har jag lösningen på !” – ”Vaaa faen säger Du !” – sa då expertspecialisten. ”Ja – sa då städaren – skithuspapper går ju nästan aldrig av där perforeringen finns – utan som Princip alltid vid sidan om – så borra lite hål i vingarna där utmattningsbrotten kommer – så löser det sig nog med utmattningsbrotten skall Du se.”
Expertspecialisten tyckte inledningsvis oNaturLiktoVist att det här var helt kokko – men kunde ändå inte släppa idén som sådan helt – enär flygplanstillverkarna då hade ett verkligt akut problem att lösa – ifall flyget skulle få en framtid.
Så han berättade vad städaren hade berättat för de andra expertspecialisterna. Enär dom inte kunde komma på något hållbart för egen del – så beslöt dom i slutändan av mötet att ändå pröva städarens idé. Den idén höll – och tack vare det så kan Wi i dags dato flyga utan att tappa vingarna. Så städaren som knäppgök = byfåne på det här med hållfasthet på flygplansvingar – var ju inte så tokig – eller ?
Några andra exempel på människor som på sin tid etiketterades av sina MEDmänniskor som knäppgökar = byfånar; Buddha, Jesus, Muhammed, Einstein, Columbus, Darwin, Gandhi, Mandela, Tesla, Ingvar Kamprad osv osv.
Ha det…
vännen Josef
PS. Apropå Jesus och Muhammed. Vad wåra religioner – och vad wår tro överhuvudtaget – politisk såväl som filosofisk – har ställt till med sedan årtusenden tillbaka – och ställer till med inte minst i dags dato – finns det inte så lite om på den här webbadressen; http://video.google.com/videoplay?docid=5547481422995115331&pr=goog-sl
God jakt (F4:1:1 = rubrik i mellandelen på min hemsida http://www.boberg.nl ) på sann sanning inom Dig själv – önskar jag nu Dig ! – ifall Du ger Dig själv den tiden det tar att kolla på den här videon. DS.
3 oktober, 2007 kl 22:27
Hejsan Alla,
Apropå knäppgökar = byfånar !
I flygets barndom uppstod utmattningsbrott i vingarnas infästningar emot flygkroppen. Det var ju inte så praktiskt – för det innebar att flygplanen bokstavligt talat tappade vingarna efter ett visst antal flygtimmar. Det var ju inte så häftigt, kanske…
Expertspecialisterna på hållfasthet gjorde stabilare och stabilare infästningar – men problemet med utmattningsbrotten kvarstod oförändrat. I det här krisläget samlades alla expertspecialister på flygplanshållfasthet till ett krismöte – för att om möjligt för gott lösa det här tekniska problemet.
En av expertspecialisterna gick till toaletten under en mötespaus – och kom där i samspråk med städaren. Han omnämnde problemet med utmattningsbrotten av flygplansvingarna för städaren. Dom hette ju städare på den tiden – men numera kallas dom väl för lokalvårdare eller till och med för sanitetstekniker – ifall jag har rätt för mig.
Städaren sa då: ”Jamen det har jag lösningen på !” – ”Vaaa faen säger Du !” – sa då expertspecialisten. ”Ja – sa då städaren – skithuspapper går ju nästan aldrig av där perforeringen finns – utan som Princip alltid vid sidan om. Så borra lite hål i vingarna där utmattningsbrotten kommer – så löser det sig nog med utmattningsbrotten skall Du se.”
Expertspecialisten tyckte inledningsvis oNaturLiktoVist att det här var helt kokko – men kunde ändå inte släppa idén som sådan helt – enär flygplanstillverkarna då hade ett verkligt akut problem att lösa – ifall flyget skulle få en framtid.
Så han berättade senare vad städaren hade berättat – för de andra expertspecialisterna. Enär dom inte kunde komma på något hållbart för egen del – så beslöt dom i slutändan av mötet att ändå pröva städarens idé. Den idén höll – och tack vare det så kan Wi i dags dato flyga utan att tappa vingarna. Så städaren som knäppgök = byfåne på det här med hållfasthet på flygplansvingar – var ju inte så tokig – eller ?
Några andra exempel på människor som på sin tid etiketterades av sina MEDmänniskor som knäppgökar = byfånar är; Buddha, Jesus, Muhammed, Einstein, Columbus, Darwin, Gandhi, Mandela, Tesla, Ingvar Kamprad och många många flera – eller ?
GooodNatt…
vännen Josef
PS. Apropå Jesus och Muhammed. Vad wåra religioner – och vad wår tro överhuvudtaget – ekonomisk, politisk, filosofisk osv osv – har ställt till med sedan årtusenden tillbaka – och ställer till med inte minst i dags dato – finns det inte så lite om på den här webbadressen;
God jakt (F4:1:1 = rubrik i mellandelen på min hemsida – som Du når på ett ögonblink genom att trycka på mitt namn, kanske…
) på sann sanning inom Dig själv – önskar jag nu Dig ! – ifall Du ger Dig själv den tiden det tar att kolla på den här videon. DS.
3 oktober, 2007 kl 22:40
Som pensionerad ingenjör med viss insikt i gelogisk verksamhet tycker jag mig finna att ni gör precis rätt saker. Vad som är viktigast anser ja är, att man har kunnig personal som vet vad man håller på med och inte sådana som tror sig veta. Bra också att man arbetar i form av provdrift där misstagen/missöden blir mindre kostsamma och troligen mindre komplexa att åtgärda.
Vi aktieägare måste inse att man startar inte en gruva i full skala på direkten. Det tar tid innan allt är justerat. Dessutom slits utrustningen hårt (hur länge håller krosshuvudet i en stenkross? – inte länge). Snabbstartade gruvor och anrikningsverk finns det skräckexempel på hur det kan gå.
Jon! skynda långsamt. Mot vårt gemensamma mål.
P.S. Skulle gärna köpt på mig en miljon till om jag hade resurser nu när aktien är på rea.
3 oktober, 2007 kl 22:49
PS2. Hoppsan – den här videon på den här adressen fastnade inte på Jon Fangels blogg = spamad här ? Men det kan Du på ett ögonblick ta reda på själv vad webbadressen är – för den finns i slutet på texten under rubrik nr IT28:1 i begynnelsen på min boklångrandiga hemsida. Och som sagts – dit kommer Du på ett ögonblink genom att klicka på mitt namn, kanske…
Adressen finns också Under Carl Bildts bloggrubrik http://carlbildt.wordpress.com/2007/10/01/en-dag-med-kina – i slutet på kommentarerna där – och där finns den som klicklänk ! DS.
4 oktober, 2007 kl 8:44
Dina inlägg berör inte alls Gexco eller det som Jon skriver om.
Om du nödvändigtvis skall skriva inlägg här så gör det om verksamheten det handlar om. Allt annat är av ointresse och avhandlas bäst på din ordinarie blogg (som är så rörig så man orkar inte läsa den).
4 oktober, 2007 kl 8:45
Det ovanstående var adresserat till Josef.
4 oktober, 2007 kl 9:02
GooodMorgon Roslagen,
Din uttryckta mening: ”Dina inlägg berör inte alls Gexco eller det som Jon skriver om.” – slut citat.
Ja det är helt OK för mig att Du ser det så. Själv tycker jag dock att ”finansiering av rörelseförsluster” och alternativa metoder för att finna halter av lönsamt utvinningsbart guld i bergmassan – inte så lite har med vad Jon dagligdags håller på med.
Men måhända har jag fått något helt om bakfoten, kanske…
Ha det…
vännen Josef
PS. De dubbla inläggen ovan hänger samman med att klicklänkar till videon var icke tillåtna här – men det har Jon ändrat på nu. Taaack för det Jon – och Lyyycka till med förlustfinansieringen såväl som GuldHundarna ! DS.
4 oktober, 2007 kl 9:30
Josef!! Hade Jon velat låta dig tjäna pengar på dina förslag så hade han nog hört av sig vid det här laget. Helt ok om du lägger av nu.
4 oktober, 2007 kl 10:39
GooodMorgon Torsten,
Taaack för tipset. Wi som fortfar att andas får se hur det framöver blir med vad Jon gör och inte gör i Gexco, kanske…
Ha det…
vännen Josef
4 oktober, 2007 kl 15:17
Kul och läsa))))
Iom att min inställning till vad som händer i bolaget har inte ändrats på sistone, så vill jag ändå ge påäng till Jon))
Flyga ALDRIG, ALDRIG med SAS om det finns möjlighet! Undvik det j…la flygbolaget till skojare så mycket som möjligt. Rena pajaser)) Förslag. Bryt lite guld. Sälj. Köp ut det så kallade flygbolaget ut. Sätt alla höckar till direktörer på SAS i någon gruva med lite verktyg i händerna. Flygplanet kan man använda för att frakta guld.
29 februari, 2008 kl 11:36
Kör hårt
ja har satsat långsiktigt på gexco, ja är bara en vanlig arbetare som försöker få ihop lite pengar, för hårt arbete har aldrig lönat sig hehe
Ja tycker de är kul de här med aktier, trots riskerna, men kul läsning här, nu håller ja tummarna för gexco och dess vd lycka till